5/8, Sat, 富貴角半日遊

每次到墾丁，都會造訪台灣極南點，第一次到極南點，是剛與女友在一起沒多久，兩個人坐統聯到高雄 (因為票價最便宜 XD)，然後再租車開到墾丁；當初剛拿到駕照不過半年，實際上路經驗只有爸爸陪在旁邊開過幾次。

後來有問女友，你知道我剛考到駕照半年沒幾次上路經驗，就讓我載這麼遠一段路，不會怕嗎？女友很篤定地回答不會。

接著再問，那妳知道我那時候其實邊開邊抖的要死嗎？女友回答：那就會怕了。

 

不過今天重點，不在極南點，也不在回憶過去。雖然千里迢迢地跑到極南點好幾次，近在咫尺的台灣最北點竟然還沒去過。於是，今天成行了。

台灣的極北點在富貴角，最明顯的地標，就是富貴角燈塔。

據北海岸及觀音山國家風景的網頁簡介，清乾隆27年(西元1762年)，荷蘭人法倫泰在《新舊印度誌》中，將富貴角記為「hoek」，意為海岬，後人採其譯音稱「富基角」，日治時期則更名為「富貴角」。

首先，為什麼台北會出現在新舊印度誌中，不知道；再來，hoek 怎麼會發音成富基，不知道。

同樣地，今天不是來上語言課，也不是來上歷史課，以上問題不討論。

富貴角其實不難找。一路開到淡水，沿著台二線一直走，經過三芝，過了白沙灣後，沒多久會看到左手邊有往富基漁港的叉路，彎進去，過楓林大橋，右手邊有叉路，轉過去就可以看到停車場了。

車子停好後，路邊一個大牌子，寫著「台灣最北端。富貴角燈塔」，一看就知道該往哪兒走。

沿著步道走進去，沒多遠就看到海邊，底下就是著名的石槽景觀。沙灘上有一排排的竹子，似乎是攔砂籬。做什麼用？攔砂用的…

原來這個地方是個非常著名的攝影景點，老梅石槽。不過是來拍海邊綠色的石槽，不是拍攔砂籬。這次只在步道上走走，沒到沙灘上，下次有機會再來拍。

據解說牌上面的說明，那個是綠色礁岩海岸，成因是藻類附著在火山岩上，死去後殘骸會硬化成一層薄薄的石灰質，新的藻類趴上去繼續長，這樣一層一層長上去，就堆疊成我們現在看到的藻礁了。

步道上看石槽

 

解說牌，可以清楚看到石槽長啥樣

 

再往前走一小段，馬上就可以看到海邊出現很多顆有稜有角的石頭，解說牌再次出現。這些石頭稱為風稜石，是從大屯山噴發下來的安山岩塊，經由東北季風長期挾帶細沙吹襲，造成平坦的蝕面，風向改變，就會形成尖銳的稜角。真像是大自然的切割工，不過別人切的是鑽石，東北季風切的是安山岩。

其實這一整路，滿滿的都是風稜石，要視而不見還挺難的。

風稜石

 

另外，步道兩旁還有許多植物，不過大部份都叫不出名字。

不知名小花

 

不知名葉子

 

不知名… 花椰菜?!

 

再往前走一段路，終於看到富貴角燈塔冒出頭來了。興奮地往前跑去，在燈塔旁開開心心地照相，終於，台灣最南點和最北點我們都去過了。

攝於燈塔旁，最北點

 

富貴角燈塔，禁止進入

 

全台最北門牌，富貴角燈塔的門牌號碼

 

在富貴角燈塔照完相後，眼前有兩條叉路，一條左邊的柏油路，不知道到哪，右邊的繼續靠海邊走，看來像是步道的延伸，選擇繼續往右邊的路走。

右邊的路，海邊仍然滿滿的都是風稜石，往前一小段，可以遠遠地看到白沙灣。走了一段路以後，從步道的另一頭出來，接到富基漁港。

從步道另一頭出來後，似乎是個停車場，還在開玩笑說應該要停這裡比較近，馬上就看到了標示，一個人坐在旁邊，原來是要收費的。

富基漁港漁船

 

由於富基漁港的黑名如雷貫耳，完全不考慮在這裡吃東西；往前直走，在遇到左上右下的叉路時，走左邊的單行道，逆向也沒關係，因為是走路的。

往前再走一段路，可以看到楓林大橋，往左邊叉路轉上去就回到停車的地方了。

很輕鬆的步道，慢慢走的話，全程走完大概一小時可以搞定，地形起伏也不大；以後有空可能還會再來走走吧。

富貴角周邊空照圖

花蓮三日遊 – 5/3 Day III, 溯溪。太魯閣。歸途

今天早上安排快樂的溯溪行程。

八點十分，車子就出現的飯店門口。車上已經有五個人，包含兩個教練，一個教練的同學，還有兩個同樣也是今天溯溪的朋友，其中一位還是外國人，不過聽不太懂他們講話的內容，原來他們是從荷蘭來的，並不是講英文；幸好其中有一位是台灣人，可以翻譯。

到了目的地後，開始換裝，穿上防寒衣、救生衣、防滑鞋、頭盔，開始有溯溪的感覺了。一開始先熱身，把身體弄溼，雖然天氣不錯，但畢竟還是五月初的日子，碰到水還是覺得冷，但很神奇地，過了一會兒，似乎又不那麼冷了，可能是防寒衣發揮了作用。

接下來，我們是來溯溪，不是來登山的，所以都挑溪裡的路走，還有一些仰著跳水、進小瀑布等路線，吃水是免不了的，不過有救生衣護身，安全性倒是沒什麼問題。

到了最後，會有個稍微有點高度的跳水，荷蘭人很勇敢地一馬當先跳下去，我跟在後面助跑準備跳的時候怯場了，縮回來深呼吸一口氣，再度助跑往前衝，跳下去的過程只有一個感想：怎麼這麼久還沒落水啊。

整體來說，溯溪很好玩，沒有想像中累，路程也比想像中短很多，有穿救生衣，不會游泳也沒關係；為了避免透露太多，讓大家失去興緻，這裡就不描述太多細節了。

最後的跳水

 

溯完溪後，中餐原本要到舊愛新歡去吃，結果沒開；於是決定，把網路上找到的在地人小吃通通吃一遍，不過不知道是不是時間太早，不是找不到就是沒開，結果只吃了山東餡餅，炸蛋蔥油餅，買了兩個菠蘿麵包，不過留到了晚上才吃。

解決完午餐後，路上隨便挑了間曾記，買了幾盒麻糬回家當伴手禮做個交代，在蘇花公路前，臨時又轉進太魯閣逛逛。

太魯閣今天的遊客很驚人，尤其是在長春祠，十幾輛的遊覽車把整條路塞得滿滿的，全部都是大陸旅遊團。記得以前來過幾次，最多人的時候，還不及今天的四分之一。

 砂卡礑步道

 

長春祠

 

原本想到燕子口走步道，不過只看到了一大片落石，步道似乎封閉了。回來看新聞才知道，前兩天大片落石，還有人被砸傷了。

下午五點多，時間晚了，準備回家。

回程路上，看到一男一女走在路上，其實在上燕子口時，就看到他們了；把車停了下來，問他們要到哪裡，女的回答說太魯閣牌樓，請他們上車後，女友開始跟他們聊起天來；原來女的是新加坡人，男的是印尼人，他們在日本認識，約好一起到台灣來玩。沒想到公車的時間似乎沒算好，車子載上去了，卻沒有公車下來，只好用走的；男的不太會講中文，幾乎都是女的在聊天。

開到過了長春祠後，在路邊又看到一個人背著大背包在走路，自然地又停了下來問，這個人也是從外國來的，要到砂卡礑步道；先把他載到砂卡礑後，心想砂卡礑已經離有人煙的地方不遠了，提醒他天要黑了，注意安全，便載著一男一女回到太魯閣牌樓。

到了太魯閣牌樓，沒看到有公車的蹤跡；問了他們的目的地，知道要到花蓮後，乾脆直接載到新城火車站，讓他們往南坐一站就可以到花蓮市。不巧今天已經要回家了，如果早一天遇到，還可以直接載他們到花蓮市。

放下了兩個人後，踏上蘇花公路，踏上歸途。

花蓮三日遊 – 5/2 Day II, 賞鯨。糖廠。螢火蟲

早上起床後，暈船的感覺退去許多，但喉頭仍然還是有東西卡住的感覺。吃完早餐後，趕緊乖乖地先服用暈船藥。

昨天匆匆忙忙地 check-in 後，又匆匆忙忙地趕往石梯漁港，回來後又匆匆忙忙地躺平，完全不知道千禧山莊附近的景色。早上到陽台往海邊看，千禧山莊離海邊只有一小段距離，今天陽光很大，風也不小，看著海浪上上下下，已經不會有不適感了。可惜早上仍要匆匆忙忙地再度趕往石梯漁港，如果是來悠閒地度假的，到海邊走走也許也很不錯。

千禧山莊陽台景色

 

到了石梯漁港後，今天人也是不少，其中也有不少人昨天晚上也有參加夜釣，都很勇敢，沒被昨晚的暈船症狀嚇退。

海鯨號報到處 

 

九點一到，全部的人被帶到二樓做簡報，乖乖地聽完後，再回到碼頭，穿上救生衣，一行人又快快樂樂地準備出海了。

 海鯨號

 

今天坐的是比較大台的海鯨號，有上下兩層，昨天晚上在下面那一層吐的很開心，今天決定到上面那層坐。在簡介時，有提到船的最前方有鏢旗魚的鏢台，講解人員還特別強調那是 VIP 座，只有四個，一上船就有幾個小孩子和媽媽很開心地搶了鏢台的位置坐；此時心裡很壞心地在講著，半小時後看你們是坐著還是躺著。

果然，不用半小時，鏢台人員就全數換人，原本那群已經乖乖地吐完躺在椅子上休息，到下船前都沒再起來過。

不過後來換上去的那群很猛，全程坐在鏢台聊天，面不改色。中間我有到船首位置站兩分鐘，頭就開始暈了，趕緊再回到二樓。

一出海，船長就開始搜尋海豚的蹤跡。今天天氣很好，運氣卻不怎麼好；遠遠地看到有海豚的身影，船開過去後，卻又消失無蹤。船往南開了一個多小時，看到了鬼頭刀、飛魚、海鳥，就是沒看到海豚。

在回程的路上，船長突然轉向，過一下子，就有人大喊看到海豚了。一開始只有四隻，距船一段距離，過不了多久，突然出現一群海豚，就在船的周圍游來游去，到最後是一群在船首旁游，不過我的攝影技術不好，沒有一次抓到海豚跳出水面的畫面。

據解說人員說，這次我們遇到的海豚，名字叫「熱帶斑海豚」。本來是想看到一大群海豚會躍出水面還會旋轉的，不過那似乎是飛旋海豚才會這麼做，這次並未看到。

很幸運地，這次賞鯨完全沒有不適感。

這已經是最清楚的一張了

 

下午沒有排行程，可以悠閒地亂逛。

吃完午餐後，先到石梯坪走走。今天石梯坪一樣有很多遊客，來來去去。站在大石頭上，看著別人釣魚，想到昨天的夜釣，似乎沒有那麼害怕了；也許下次有機會，會再來嘗試一次。

石梯坪不知名石雕

 

石梯坪釣客

 

下午，準備回花蓮，短的路程可以由台十一線原路回去，但我們選擇從瑞港公路，循著秀姑巒溪回到台九線，再往北走；一個原因是想在長虹橋看看泛舟的人們，不過很可惜，時間太晚，似乎都已經收工了；第二個原因，是因為嘴饞，想到光復糖廠吃冰。

到了光復糖廠，人潮比東部海岸多出許多，連買冰都要排隊，不過幸好，排了幾分鐘就排到了；我點了一個巧克力甜筒，女友則是點了忘了名稱，只記得有白蘭地的甜筒。甜筒的脆餅很脆，很好吃。

花蓮糖廠白蘭地甜筒

 

 光復糖廠採甘蔗機

 

晚上回到花蓮市區後，先到飯店 check-in ，行李丟著，馬上又出發開始晚上的閒逛行程。

首先，先到了七星潭，七星潭今晚的遊客不多，天空飄了一點小雨，兩個人很溫馨地在七星潭慢慢地散步，這就是所謂的幸福吧。

接下來，很開心地到自強夜市覓食；先吃了廟東蚵仔煎，女友建議是不是要先點一份一起吃，等一下再吃棺材板，最後還是決定一人點一份；沒想到看起來似乎不特別大的蚵仔煎，吃完以後，竟然已經有一點飽了；接著當然是要去吃棺材，以前都是吃蔣氏棺材板，這次想試試法氏棺材板；不知是不是已經被蚵仔煎餵飽了，覺得以前記憶中的蔣氏比較合胃口；吃完棺材板，當然要再來一分妙不可言的飲料… 但肚子已經完全被撐飽了，飲料下次再來吧。

廟東蚵仔煎

 

晚餐解決後，約晚上七點多，時間還早，兩個人又決定去鯉魚潭看螢火蟲。一到了鯉魚潭遊客中心，外面意外地停了不少台車子；車子停好後，走到遊客中心裡，看到了有人在帶團解說，本著鄉民看熱鬧的本領，神不知鬼不覺地混入人群中；原來是鯉魚潭遊客中心舉辦的鯉魚潭深度旅遊活動，今天的主題是夜賞螢火蟲，有人帶路，還 A 到了兩頂帽子，幸運幸運。

走在晚上的鯉魚潭步道很舒服，走了沒多久，就看到一群一群的螢火蟲出來見客了。人家在求偶，當客人的我們應當盡量不要去打擾牠們。中間雖然有些遊客一看到螢火蟲就忘了自己是誰，拿著手電筒猛照，不然就是伸出手要去抓；幸好大家都還是文明人，經旁人稍微提醒後，大部份都能克制自己的行為。

晚上九點多，我們準備要離去時，還有遊客剛要來，看來鯉魚潭也是個知名的賞螢地點。

明天就要回家了，心裡還是想繼續在花蓮待下來。

花蓮三日遊 – 5/1 Day I, 粉鳥。朝陽。夜釣

早上八點半，從台北出發。

台北到花蓮的路已經走了好幾次了，其中一次還是騎腳踏車。這次有點不太一樣，以往都是直接殺到花蓮，這次則是在途中選了兩個點短暫停了一會兒。

第一站是粉鳥林，很漂亮的沙灘。從蘇澳出發，在蘇花的第一個山的下坡，山腰處有座小廟，有個涼亭，往山腳下看，可以看到一片沙灘，那就是粉鳥林。

東澳是個不大的聚落，街道的中央右手邊有個警察局，對面有間便利商店，從便利商店旁的路開進去，一直走就可以到沙灘了。

沙灘很乾淨，看不到什麼垃圾；往左邊的半山腰上看，可以看到剛剛走過來的蘇花公路，右邊則可以看到烏石鼻躲在山的後面。

稍作停留後，起身繼續出發。在路口的便利商店，紅綠燈旁立有一個牌子，指示若要通過，請壓在路面的「S」標誌上。把車子開到「S」標誌上後，以為紅綠燈會自己切換，過了一會兒，看到對面警察局內，有警察探頭出來，看了一下，然後再走進去，接著就變綠燈了。和女友在車上笑著判斷，有可能是壓到 S 標誌後，會通知警察局，然後警察出來看路況，在適當的時候按下鈕變成綠燈。

往前翻過一座山後，就到達南澳了。以前在這兒頂多只是到7-11買個東西吃，到南澳車站上個廁所；這次廁所還是要上的，除此之外，也到了路過好幾次卻從來沒進去過的建華冰店吃了一碗紅豆牛奶冰，夠甜，我喜歡甜的東西。

吃完冰後，前往尋找朝陽步道的地點。在南澳的街上，往朝陽路轉進去直直開，會先穿過朝陽社區，沒多久就到了朝陽漁港。漁港不大，漁船也不多，倒是假日的遊客不少。

走上堤防後，右手邊同樣有一片小沙灘，沙灘上插著幾支釣竿，看起來似乎跟當天晚上夜釣的釣竿一樣。還有一條不知道是做什麼用的小船，真的很小；在堤防上可以看到烏石鼻的另一面。

在堤防上散完步後，回到停車的地方，在公車站牌的對面找到了朝陽步道的入口點，看來要繞一圈得花一段時間，其實今天的行程有時間表，六點以前必須到石梯漁港夜釣，在這之前還必須先到千禧山莊check-ing，於是決定直接跳過這個景點，留待下次再來。

到達花蓮後，事先搜集的資料，石梯漁港那附近地點較偏僻，怕晚上肚子餓找不到東西吃，就到了花蓮的家樂福買一些糧食預備；事後證明，這根本是多此一舉，晚上夜釣整個吐翻天，食物完全派不上用場。

女友在台北時，已經先買了兩顆暈船藥，但這次旅程會有兩次坐船的機會，一次是今天晚上的夜釣，一次是明天早上的賞鯨，兩個人共需四顆，於是在往石梯漁港的路上，經過豐濱時，又買了兩顆暈船藥備用。

原本一直擔心會路過千禧山莊沒注意到，在過了長虹橋以後，眼睛就不停地往路邊搜尋，在過了北回歸線紀念碑後，右手邊一個大牌子，裡面一棟大建築物，即是千禧山莊，要錯過還不大容易；大約五點二十分的時候，到了千禧山莊，匆匆忙忙地 check-in 後，就趕緊往石梯漁港出發。

海鯨號的報到處很好找，在石梯漁港的入口處就有很明顯的標誌，順著走就會到碼頭和報到處了。碼頭有一隻很大的… 不知道是鯨魚還是海豚的石像，底下寫著「賞鯨發源地」。

 

六點整，很準時地，開始行前解說，說明釣竿的用法，網子的用法，還有救生衣的穿法跟注意事項，重要的是，到了海上以後，請把平常的身份卸下，把自己當做是漁民。接著，一群人就開開心心地上船了。

一開始還很興奮地聊天，很開心地左看右看。船開了幾十分鐘後，到達今天的釣場，船停了下來，此時慢慢地感覺到有些暈船了。很快地，我成了今天全船第一個吐的人，暈船藥吃了完全沒有效果。過不了多久，全身似乎開始冒冷汗，連坐在船邊都覺得很困難，於是把釣竿交給女友一個人，自己跑到椅子上去躺了。

躺了沒多久，睜開眼睛看了一下，發現身邊多了許多人，原來大家也陸續暈船了。

原來在暈船是這麼難受的感覺，完完全全地躺平，一坐起來，噁心的感覺馬上就湧上來，把今天原本就吃不多的東西吐光後，還是一直想吐。

終於，在不知道躺了多久以後，船準備回航了。

也不知道開了多久，有感覺船慢慢地進港；等船靠岸後，一踏上陸地，還是一樣不舒服；船東準備了宵夜，稀飯無限吃，和飛魚乾一條；實在是沒什麼胃口，勉強自己吞了幾口稀飯，再咬了幾口飛魚乾；飛魚乾很好吃，第二天賞鯨的時候，知道這是龍船長燻的。

在吃東西的過程中，原本是朝著港口坐的，看到了上下搖動的船，人雖然在陸地上了，噁心的感覺馬上就又湧了上來，趕緊把視線移向陸地。

吃東西的時候，跟女友聊了一下，才知道原來她在我躺平後沒多久也暈船了，自己一個人在船邊吐了幾次，又一直聞到汽油的味道，很不舒服。但是從頭到尾沒聽她抱怨過一句，為什麼要帶她來這裡受苦，直到今天還沒聽到她抱怨。很棒唷！我的女友，是個很乖的乖小孩。

暈船的感覺真的很難受，有一股衝動，要到櫃台把明天早上的賞鯨行程退掉。

上船前把 GPS 打開記錄軌跡，發現原來在夜釣的過程中，船靜止時，被海流帶了一段不短的距離，大約往北一公里多。下圖即是航跡圖，原來我們離岸邊並不遠，大約五公里左右。

 

吃完宵夜後，開著車慢慢地回千禧山莊，躺在床上完全不想動，勉強起來洗個澡後，咚地一聲躺在床上就睡死了，時間大概才十點多而已。

三庫連走。活著真好

時間：2009/06/01

端午節連假結束的第一天，請假。

上次騎車是什麼時候？如果扣掉一兩次的寶二練習，應該是年初的峨眉湖吧。很久很久以前的事了。

原本預計要騎苗栗仙山，一起床就很墮落地打了一整個早上的電動。下午臨時改成水庫連騎。

本日心得：對水庫要存敬畏之心！不要看到水庫就想環它，不是每個水庫都像寶二，繞一圈輕輕鬆鬆十公里就打發了。運氣不好沒頭沒腦看到石門水庫就要去環，還只準備一小時的時間，在羅馬公路上是會哭出來的。

幸好，永和山水庫不是石門水庫。

早上大致規劃了一下路線，中興路轉學府路上寶山水庫，走竹40接竹43，到峨眉湖，然後接台三線，到三灣時接苗17-3，然後接苗5繞永和山水庫一圈，接回台3；回程時走苗20，接苗20-2，接竹41，從峨眉出來接台3，到達北埔時再上寶二，然後很快樂地回家。

事。情。不。會。這。麼。順。利。的！

到峨眉湖的路上次走過，不會迷路。但是一到峨眉湖後就開始認路之旅。原本預計是竹43接竹81接苗竹18，然後接台3，結果查地圖時，一時疏忽，沒注意到竹81，所以竹43就一直走下去接台3，大埔水庫只走到一點點就從台3線冒出來了。

 

路邊某間廢棄廠房，好久不見的標語

 

到了三灣後，原本一直在找苗17-3，看到有老街的路標，直接右轉進去，走了一段後，看到三灣國小的… 不知道是不是校門口；旁邊有一間五穀廟，再往前的一個交叉路口，看到永和山水庫往右的路標，可是沒看到苗17-3，姑且相信路標，右轉後看到一座橋，現在應該是枯水期，橋下的溪水只有一點點，河床大部份都是小石頭。原本以為這就是永和山水庫，預計往前騎個十分鐘就可以回頭了。

十分鐘？太天真了！

這條只是中港溪，要看到永和山水庫，還得上上下下幾段山路。

 

三灣老街… 看起來好像就是一般的小街道 …

 

無知是幸福的，當時所能做的，只是埋著頭一直往前騎，中間有個地方在做拓寬工程，但不影響單車行進。

到達一個叉路口，上面的路標有點複雜，在這裡停了一下，判斷應該是繼續沿著苗17-3走沒錯。

再往前走五分鐘左右，看到了遠方的水庫現身了，確定路線沒有走錯。路邊正好有個地圖，靠過去一看，咦？這個路線怎麼沒有環湖？ @@ 先照起來，說不定待會兒派得上用場。

 

導覽地圖，不過沒有環完整個湖

 

接著又騎了六七分鐘，就看到永和山水庫的標誌了。往下看，可以看到水庫的大壩。仔細看，大壩上有很多很多的「水」字。

接著就是一大段下坡，兩分鐘後就可以看到永和山水庫的大門了。

接著，如之前所規劃的，要找苗5了。騎著騎著，咦？東興橋？啥？過頭了過頭了。趕緊把剛剛路邊拍下來的地圖打開來看，回頭以後，要找到福德祠，然後右轉。瞪大眼睛一直在找福德祠，在右手邊找到了，小小的。再往前走一段，在一家OK旁找到了路，不過，那個路標被徹底遮住了，很難發現苗5就是這條。

右轉後，就開始折磨人的上上下下之旅，在此可以深刻瞭解到，為什麼之前那張導覽圖沒有這條看起來似乎是環水庫的道路；回來看地圖後才發現，去程6公里，回程變成10公里，而且一直都在山裡轉，從OK上山一直到下山，時間大約半小時多一點而已，但不確定有沒有走對路及天黑時間一直逼近的壓力，感覺時間似乎過了很久。

 

苗五山腳山下的草屋

 

在老銃櫃登山步道旁，停下來照相時，雙腳的膝蓋出現抽筋的前兆，趕緊坐下來休息一下，幸好沒有抽起來。

自此，一直到回到目的地，雙腳都不敢太用力，深怕真的抽起來，我還在苗栗啊，要怎麼回三十公里外的新竹。

接到台3線後，在一家7-11旁看到苗20的路標，騎進去一段路後，看到苗20-1的路標，右轉後又騎了一段路，沿路都沒再看到路標，此時膝蓋又開始隱約要抽筋，停下來休息一下，慢慢牽了一小段上坡，再往前騎一小段，看到前方不遠有個大上坡，馬上決定更改行程，回頭沿著熟悉的台3線回家。

這應該是今天所做最正確的決定了；我走的那條路根本就是錯的！

地圖上畫的是苗20-2，我記成苗20-1，照地圖上所畫，我最後會騎到沒路，不會接到竹41去。

況且，在那個時間點和膝蓋的狀況，就算我真的找對路，也不一定能在天黑前離開山區。

接上台3線後，雖然還是有上上下下的坡，不過跟山裡面的坡比起來，算是有人性多了。

晚上六點半左右，到達北埔預備上寶二的叉路口，這裡決定直接放棄，繼續走台3回家。寶二那段路騎了非常多次了，沒必要在膝蓋狀況如此糟糕的情況下逞強。

回到出發的地方，晚上七點整，整個天色剛好暗下來，非常幸運。

 

原本預計要走的路線

 

實際走的路線

 

 

騎乘距離：87.2 KM
騎乘時間：4:54:35
平均時速：17.75 km/h

2008/12/22 單騎。峨眉湖

 

今日路線：走中興路往竹東，接上台三，到達峨眉湖後進去閒逛，然後出來，走竹43，再接到竹40，然後走寶山水庫回來。

原來考慮要從寶二下北埔，接到台三到峨眉，看了一下，走到竹東接台三的路多幾百公尺而已，可以避開寶二的幾個陡坡，遂決定今日路線。有點可惜的是，原本計畫要走竹49接到峨眉湖，中間找不到竹49的叉路，直接台三一路騎到目的地了。

下午兩點多，從宿舍出發，天氣還不錯，有陽光，但氣溫低，風也很大，幾次被突如其來的側風襲擊，幸好把手都還握得蠻穩的，沒摔。

台三線一路上上下下的，不過坡度都不大，一路上慢慢騎，轉進竹43，到達峨眉湖旁的富興老街時，已經快四點了。

今天是非假日，整條街上冷冷清清，幾乎看不到人；峨眉湖也是，騎了一小段的環湖道路，除了一台遊覽車外，似乎沒其他的遊客了。

老街不大，隨意繞了一圈，回來後的印象只剩隆盛宮和富興國小。另外，從富興國小旁的一條小路直走，可以接到細茅埔吊橋，吊橋橫跨峨眉湖，景色很漂亮。

 

 
細茅埔吊橋

 

 
吊橋上的景色

 

 
富興國小旁，最後這個壓隊的表情很生動

到過峨眉湖的人，一定會對巨型彌勒佛有印象。彌勒佛旁有工程正在進行，看起來好像是寺廟，而且是間很大的廟。

 

彌勒佛有多大？我在回程的時候，走竹43，上山以後，走了一段距離了，在一個空曠處，還是可以很清楚地看到遠方彌勒佛的身影。

今天出門時間太晚，在峨眉湖逛不到半小時就擔心，可能會天黑騎山路，決定返程。走到竹43和竹40的交界，才知道原來峨眉湖這麼近；之前騎過寶山水庫→雙溪國小→園區→回竹東這條路，在竹40和竹43的交界處，原本路線是右轉，其實左轉騎個三點多公里，就到峨眉了。

不過，今天出門的時候，忘了帶食物，原本習慣會攜帶的Energe In和小羊羹，一條都沒帶到。一彎進竹40以後，才警覺到血糖似乎開始降低，到了警察局和農會的那個交叉路，大上坡爬到一半就開始有點暈眩現象，手腳開始無力，頭一次體驗到血糖低到一個程度的感覺，原本看來平常的坡，不知怎麼，腳就是使不出力，後來乾脆下車牽這段陡坡，節省一些體力，以免剩下的一小段路躺在路邊。

過了寶山水庫，下山以後，剛好天黑，幸好這段路騎過很多次，否則在沒有補給品的情況下，天快黑了，氣溫低，如果再加上不知道路況的話，應該會很焦急。

下次早點出門，規劃個三水庫 (寶山、寶二、大埔) 之旅好了。慢慢騎，而且要記得帶食物。

里程：46.34 KM
時間：2:22:35
平均時速：19.50 KM/H
最大時速：57.95 KM.H

尖山路上寶二

昨天請假。下午三點左右看天氣不錯，決定找找傳說中寶山水庫接到寶二水庫的小路。

竹東中興路走到二重埔，在7-11右轉接上學府路，接著就是一連串上坡，到了頂端，左手邊有一條尖山路，再往前一點點有一座廟。平常練車路線是繼續直行，今天則是左轉進尖山路。

轉進尖山路以後，路變得窄窄的，而且一直到接上寶二水庫的環湖道路之前，路只會越來越窄。如果是四輪的就不要開進來受苦了。

往前走沒多久，出現一個叉路，右邊那條一路往下，左邊這條向上，且路面上有「往水庫」的白色噴漆，很明顯，選左邊走。

左邊上坡走了一段之後，右手邊可以看到寶山水庫一角。

中間那個細長的水塘就是寶山水庫，看起來似乎很小，寶山水庫確實不是很大，但也沒小到這種程度；其實寶山水庫並不是一大塊圓圓的湖，這裡看到的只是一小部份而已；看後面的軌跡圖，會對寶山水庫的形狀有個概念。

接著是一個大下坡，下到底會接到碧湖吊橋；寶山水庫有兩座吊橋，一座是寶湖吊橋，另一座就是這座碧湖吊橋。

碧湖吊橋

吊橋上的景色 (2009/06/03補拍)

過了吊橋以後，右轉會繞著寶山水庫走，左轉會到寶二水庫；今天的目標是寶二水庫，因此，選擇往左走。

從這裡開始，才是真正的主菜。一左轉，馬上就瞭解什麼叫做陡死人不償命，也體會到什麼是抓著把手用力踩踏，擔心隨時會後空翻的感覺。用力踩上去的時候，偷偷看了一下時速，用這麼大的力量，竟然只有時速 6.5 公里的速度，下來牽車說不定還比較快。

好不容易爬上去以後，馬下就是個下坡，這個下坡也很討厭，路不是很大條，也不是很平整的柏油面，不敢放手盡情滑下去，按煞車又有點煞不住的感覺，最後一小段乾脆下來用牽的；好久沒牽車了，竟然是在這種陡下坡破功。

後來回來看軌跡圖，才知道剛剛翻過了一座小山，而且是最近的直線距離，直上直下。

再繼續往前騎，會遇到一個豬舍，養了幾隻狗，在這裡我速度故意放很慢，狗也很配合地朝著遠方故意吠了幾聲；「看到有人來要盡責叫出聲來，可是對方這麼慢，又怕他隨時下車來揍我，只好對著遠方叫」；真是難為這幾條狗了。

再往前走，又出現叉路，沒有路標；判斷一下，覺得左邊的路比較像是主要的道路，選擇左走，回來查地圖，還真的走對了。

再往上騎一段，終於接到了比較大條的路，這裡是一個 T 字路口，路面是很平的柏油路，路旁圍牆下面就是水庫；在這裡遇到一男一女，問了一下這裡是不是就是寶二環湖道路，得到了肯定的答案；低頭看了碼表，才五公里多的距離，比平常的距離少了一半以上，果然是捷徑。

上了環湖道路後，回頭看了一下往鑽出來的路，如果不是從這裡冒出來，我可能騎了一百次的環湖道路，也不知道這條小路可以接到寶山水庫。這裡的位置在環湖道路 2.x 公里的地方。

回程的時候偷懶，還沒到水庫管理局，在中間的竹45就彎走回家了。 :p

回程的路上，經過寶山水庫的標誌後，右手邊會看到有個小步道，往小步道彎進去一直走，會到寶湖吊橋，並且會接到碧湖吊橋，最後會從尖山路冒出來。順手照了張步道圖回來，下次有機會的時候再來走一次。

寶山水庫步道圖

步道圖下方的種福堂就是我們今天起點的地方，從尖山路彎進去，會接到碧湖吊橋，過了碧湖吊橋後，如果右轉，就會照著步道圖繞一圈，最後從右邊有左字的地方接回馬路。

今天總里程才 15 公里而已，比平常少了六、七公里，但是卻累很多；主要是因為從尖山路彎進去以後，出現大量的上下坡，且坡度都不小，需衡量一下自己的體力，爬不上就下來牽吧，隨便一段陡坡都可以耗掉很多體力。另外，路不大條，路面偶爾也會不平，下坡請千萬小心。要練體力的，這條路倒是個不錯的選擇。

回程的夕陽；對著強光照會出現不明紅塊狀 XD

里程：15.27 公里
時間：55 分 44 秒
平均時速：16.44 KM/H
最大時速：46.07 KM/H