不行不行，我一定要把這件事記下來警惕自己。
當自己忘記告訴下屬某些事，導致時間真的來不及時，也千萬不要隨便找個理由 -- 不存在的理由更糟糕 -- 讓自己有台階下；這麼做只會讓下屬對你的記性和擔當完全失去信心。
即使在當時有好險過關的感覺，難保下屬會不會當面戳破 -- 就算這次不會，那下次呢？不要考驗人的耐心 -- 到時候更尷尬。
或許下屬當面不戳破，但也會擔心，或許真的是上司記錯了，那我好心不戳破他，豈不是幫人著想還被擺一道？
另外，毀滅性最大的是，下屬會開始質疑起你遇到事情的時候，是會先幫下屬考量？先為團體考量？還是單純只是為自己考量？
每次的應對和處理事情之間，下屬都不斷地在幫你這個人評斷和打分數。
這時候該怎麼做？我也不知道，其實我是那個下屬 :p
更精準一點說，是被翻了。
為什麼說是被翻，而不是說被偷。因為，小偷確實有入侵車子，可是經過檢查，什麼東西都沒掉。連放在車上的 Creative MP3 也還在。
物質上的損失算輕微的了，前檔沒破，小偷也沒因為偷不到東西而在車子裡面尿尿或大便洩憤；不知道從哪看到的，如果小偷空手來又空手離開的話，會帶來霉運，所以都會在被竊的標的物留下一些紀念品。
惟一有損失的，是副駕的鎖頭有被挖開的痕跡，不過功能上倒是還沒問題，鎖也鎖得上，頂多只是下次小偷要進來時比較好開。決定不修了，什麼時候會再被挖也不知道。
副駕的門旁原本塞了幾張房屋廣告的傳單，開門時發現散落在副駕的位置上，也濕透了，小偷應該是破壞副駕的鎖頭進入的，進入時間可能是清晨風雨正大的時候，後座椅被扳下來，可能有進行李箱翻過，不過發現沒什麼好貨就走人了，也有可能是剛好有人經過，小偷一時心慌就溜了。
比較納悶的是，到底是來做什麼的，雖然車上沒什麼好東西，可是 MP3 應該至少也值個幾百塊吧，為什麼沒拿走，另外，在中控還放了幾顆包裝完整的電池，也值幾十塊，體積又小，副駕的置物箱裡面也有一把手搖發電的 LED 手電筒，也沒拿走；一度懷疑難道是在我車上加裝 GPS 或是竊聽器，不過，一來如果只是偷裝這些東西，常理來說會恢復原狀不會讓車主發現，二來我實在也沒什麼值得讓人裝這些東西偷取什麼機密的價值。
車子一路開了近百公里回來，也沒出什麼問題。如果不是車子後座椅被翻開，說不定我會歸類於門沒關好水不小心潑進來了。
為什麼一台十幾年撞的亂七八糟車上一看就知道什麼鬼都沒有的車也會有人有興趣呢？這世界上也許真的存在著「唷呵我來啦唷呵我又走啦打我啊笨蛋」這種無聊的小偷吧。
本來想報警的，可是台灣警察的辦案態度是有名的令人不敢恭維，到時候一定又是有掉什麼東西嗎？什麼東西也沒掉？那就是沒事啦! 就算跟他說我的副駕鎖頭損毀，對方也是一副那又怎樣的表情吧。
最後，不可免俗的，一定要咒一下。
祝天下小偷男的小雞雞全部爛掉女的全部長出小雞雞。
2008/07/05，日月潭舉辦統一盃鐵人三項競賽。
與同事一起報名了比較輕鬆的鐵三角接力，負責自行車部份。車子是比賽前不到一個月才買到的。公司原本就有一些同事在練車；買到車以後，再買個安全帽，就常跟著同事早上五點半一起出去練騎。
一開始騎飛鳳山，一到陡坡就直接下來牽車，就算把檔位變到最輕，還是完全無法踩上去。
第二次則是跟著跑去騎到內灣，休息一下，就繼續往上衝八五山。這次更慘烈，前前後後騎了七十幾公里，牽車不知道牽了多遠。
第三次，騎到寶二水庫，距離公司不遠，一個小時半之內可以來回。首次全程騎完，腳除了紅綠燈之外沒再接觸到地面。
往後，就常常早上五點半就自己一個人騎到寶二，賽前一個星期改為天天騎，直到前兩天才休息。從宿舍出發，繞寶二水庫一圈再回到宿舍，大約二十四公里，比起環日月潭的二十八公里還少了四公里，而且，時速平均大約落在二十到二十一之間，以這樣的速度上場，無法在八十分鐘內完成。因此，賽前是以在時限內完成為目標。
七月四日中午，跟公司請了假，就載著同事和腳踏車出發至日月潭。
報到完成後，到民宿check-in，這次由同事代訂的民宿，離比賽會場很近，很方便；不過，房間倒是小了點，六人房，放進一台腳踏車，再把行李放下後，就幾乎沒有走動的位置了，必須要踩到床上通行。
床上一堆東西，那是幫其他人報到，幫忙領取的物品。躺在床上裝死的是我的隊友。前面的是負責游泳的阿達，後面是負責路跑的 Jim。床的右邊是第二天載著我環完二十八公里的愛駒。
晚上吃飯，在街上亂逛，準備覓食。觀光景點的價位果然也是很驚人的，好不容易找到一家有兩位數價位 (但是也是九開頭) 的餐廳，問了一下，竟然回答只剩合菜。喵的，搶錢也不是這麼搶的，轉頭就往 7-11 走，結果隊友不想吃 7-11 的東西當晚餐，還是乖乖地回去被搶。
第二天一大早，慢慢地走到比賽會場，在轉換區放好東西，阿達就出發前往朝霧碼頭準備下水。我們其他閒雑人等就在轉換區裡面無聊地發呆睡覺。
過了沒多久，就聽到一陣鼓噪和掌聲，半程選手已經有人游回來了。此時心情開始緊繃，稍稍有些比賽的氣氛。大約八點五十幾分，阿達跑回來了，但是沒戴眼鏡，跑過了頭，我們緊張地大叫阿達阿達，他才趕緊回頭，我把晶片拿過來套在腳上後，就牽著車跑出轉換區。
一開始離開中興停車場後，先上一個小坡，接到公路上；在小坡就看到有人熱血衝出去了，我告訴自己不要急，把檔位變輕，慢慢地踩上去，也順便調整一下心情。一上公路後，上了街道，路還是很窄，跟著前面的車慢慢前進，過了Starbucks後，開始緩緩加速。到了第一個上坡，咦？看到有人開始牽車了。自知肌肉強度不夠，一遇到上坡就趕緊打到輕檔位，慢慢踩上去，就算被人趕過也不要腦充血跟上去。遇到下坡和平地，在不造成肌肉太大負擔的情況下，盡量把速度拉起來，就這麼沿路以不會很累的節奏騎車。
在台21和台21甲的交界處，往右一個大迴轉後，最後一個大上坡出現了。遠遠地就看到一群人以很緩慢的速度前進，其中有不少人下來牽車。我仍然把檔位打到很輕，慢慢地跟著隊伍騎上去。途中有位大叔騎過我身邊的時候，問了還有多遠，看了看碼錶，約二十四公里，回答他還有四公里左右。大叔隨口說了一句「夭壽，這個坡有夠長。」然後又慢慢地越騎越遠。
在爬坡一段距離後，右小腿肌肉的感覺有點怪怪的，終於，在抵達最高點前十公尺，抽筋了。
趕緊下車，喝了半瓶飲料補充電解質，再趕緊把筋拉開。看著身邊一台接一台車像是要一吐爬完長上坡的怨氣，全部往隧道下坡衝出去，我開始思考該怎麼完成接下來的路程。幸好，一分鐘後，抽筋症狀稍微緩和了，趕緊上車，靠左腳出力把車子慢慢踩著前進，右腳則是靠在踏板上。下坡的時候，整隻右腳乾脆放直，趁機休息。下完坡後，發現右腳可以動了，為了避免再度抽起來，以普通的速度踩著往前進。到過橋的時候，知道離終點不遠了，乾脆放手用力踩，要抽就給他抽吧！
最後，一跛一跛地牽著車跑進轉換區，一小時十五分四十七秒。在時限之內完成。
沒多久，路跑的隊友也回來了，總成績兩小時零三分五十六秒。
日月潭的路比想像中的好騎，或許是之前在網路上看到不少人說環潭公路是山路，起起伏伏，也或許是練寶二水庫時，在大陡坡以時速五公里的速度慢慢龜上去還累的半死所影響。不過，總算是完成了，也幸好兩隻腳爭氣，雖然中間因為整路騎得太 High 沒喝水而抽筋，還是很快恢復讓我完成比賽。
感謝我的隊友，感謝一起參加的選手們。真的很好玩，等游泳練完，有機會報名參加半程，同樣地，以完賽為目標。
里程：29.73 KM
時間：1:15:47
平均時速：23.5 KM/HR
最大時速：55.84 KM/HR
總里程：258 KM
