今天在 compile 一個程式時，出現以下錯誤訊息
/tmp/ccc6yGbw.o(.eh_frame+0x11): undefined reference to `__gxx_personality_v0'
怎麼檢查程式就是沒問題。後來到網路上 google 一下，看到有人說用 g++ compile 就可以了。試了一下，果真可以，但是心裡對此一直感到很疑惑。
然後，突然像被雷打到一樣，腦子裡冒出一個想法。再次檢查了 filename。
嗯，是 test.C ，那個 C 是大寫的。改回平常慣用的小寫，再次用 gcc compile。
過了 ￣▽￣|||
沒有任何的 warning message 或 error message。
原來副檔名的大小寫真的有影響。
回來了。
雖然離那六天不久，總覺得那像是一場夢，一場真實，稍微艱困，帶著歡笑及打落牙齒和血吞的淚水，無可取代的夢。
回來以後，再度到健康中心測量，身高176.0 cm，體重62.8 kg，收縮壓 116 mmHg，舒張壓 74mmHg，脈搏 65bpm，體脂 9.7%。幾乎沒什麼變化。
從日復一日的正常上班生活暫時脫離，牽著腳踏車踏上旅程，踩過一段段的路，看過山，看過海，看過美麗的風景，遇到許多不熟識卻毫不吝惜振臂互相加油的人。
最後，再回到正常上班生活。
旅程時間不長，卻十分精彩。
我不喜歡用征服這種字眼；從來就沒有征服這回事，大自然是令人敬畏的，只要稍動手指頭，就能讓渺小的我長眠在某個不為人知的深山，某道深不見底的海溝；能平安歸來，我得先感謝這片土地的慈悲。
我喜歡的，是林懷民的，年輕的流浪是一生的養分。
雖然這次旅程離他所謂的流浪還差得遠了。
感謝我的家人，感謝我的女友，我知道他們擔心，卻始終支持著我，不阻礙我的夢想。
感謝本豐，我六天五夜上山下海出生入死的伙伴。你的耐力和意志力，真的令人眼睛為之一亮。
感謝威霆的側支架，它化為我車子的一部份跟著我環島回來了，現在完整地交還給你。
感謝親愛的同事們。回到辦公室看到你們貼著「狂賀單車環島平安歸來」的大紅紙和桌上每人簽名的卡片，揪甘心。
感謝我在旅程中遇到的所有人，因為你們，增添了許多故事，才能讓這次旅程更加精彩。
感謝各路的無名開路英雄。有你們，才有坦途。
這是我第一次單車環島，可以肯定的，不會是最後一次。
在 2008 年年末，我終於可以毫不猶豫地說，2008 年，我沒有白過。
總里程：962.34 公里
行進時間：49 小時 33 分鐘
平均時速：19.41 KM/H
最大時速：60.82 KM/H
總花費：新台幣 3077 元整
早上在路旁的弘爺漢堡吃早餐，吃完以後，不知道為什麼，店家大放送，八折優待。不是因為騎單車的原因，在吃東西的時候，就聽到有其他顧客結帳，也是八折。不知道是因為競爭太激烈，還是因為原物料價格掉下來了，老闆想反應成本，又不願調降價格，於是採八折大放送的策略。不管原因為何，反正省下了幾十塊錢，小小開心。
今天出市區的路很簡單，民生南路直走接民生北路，右轉林森西路，左轉忠孝路，然後就沿路一直衝回新竹了。
一直覺得嘉義的路名很熟悉，可是又覺得哪裡怪怪的。突然想起來，原來台北市也有很類似的路名，不過方向剛好不一樣，台北市的民生是東西路，林森是南北路，忠孝是東西路。
在往大林的某個路口，停下來回頭等本豐，有個阿婆騎著摩托車經過，劈頭就問我車子壞掉了嗎。回答他說我在等同伴，他還一直很熱心地問說要去哪裡？新竹？那路上要小心唷，一定要小心唷，千萬要小心唷，然後就在一聲一聲小心唷小心唷的聲音中騎著摩托車消失在路的另一端。嗚嗚，真是令人感動。
往北狂奔二十公里以後，低頭看了一下把手，突然發現，軌跡紀錄的燈沒在閃；今天出門的時候想說吃完早餐再開紀錄，吃完早餐肚子飽飽的，腦子鈍鈍的，就直接騎了。因此，軌跡在嘉義以北少了二十公里。
早上九點半左右，經過了大將工業區，這個工業區的特色，在於他門口的柱子，還真的有一個大將的雕像。
今天騎的比較有成就感。昨天騎了一整天，也才跨過了一個圓圓的台南縣；今天騎沒多久，就進入雲林縣，再騎沒多久，就到了彰化縣了，中午左右，已經進入彰化市，離台中也不遠了。
原本想到元氣早餐見見老闆，可是進入彰化市的時候，已經超過十二點，元氣早餐的鐵門應該已經拉下來，決定還是直接走台一線，向新竹繼續前進。
過了橋後，就到台中縣。在這裡的路要注意一下，一下橋後，機慢車要繞著橋走，馬上就會接到大馬路上，在成功車站附近，如果要沿著台一線走，在這裡需迴轉。
台中縣很多電塔的山
跨過整個台中縣，到達大甲時，我們選擇不沿台一線走外環島，改進大甲市區，會到達鎮瀾宮。今天是非假日，鎮瀾宮廣場前沒有傳說中被人群擠爆的場面，悠閒地在這裡拍了幾張照。此時本豐的大姐打電話來，說這裡有一家包子很好吃，舉目望去，沒看到包子攤，繼續前進。
離開大甲市區沒多久，就看到兩個車友在路邊整理行李，行李的數量無敵多；再往前騎了一小段路，看到另一個更驚人的車友，整台車子有六個袋子，後貨架兩個馬鞍袋，上面再一個袋子，前輪兩旁各掛一個，車前再掛一個。由於這裡已經靠近海邊了，逆風非常大，大家的速度都很慢。
偽房子。其實他只有一面牆，後面啥都沒了
下午四點多左右，到了苑裡，正式進入倒數第二個縣，苗栗，新竹已經近在咫尺了。事後證明，新竹還遠得很。
苗栗的路上上下下的，跟之前的台一線一路平坦不太一樣。到了台一線和台六十一線的分叉路口，苗栗最大坡度的山區開始了。為了避開逆風路段，我們繼續選擇台一線。從這裡開始，路燈就變的時有時無。有好幾段的山路完全沒路燈，行經這些路段的時候要小心。
下坡後，在路旁看到了今天在大甲看到的車隊其中一個人，正在路邊等隊友，停下來閒聊了一下，得知他們預計環島十二天，今天已經是倒數第二天了，預計到新竹，明天直接回台北。會有那麼多東西的原因，是因為他們還有帶營帳。當時已經是晚上六點多了，以他們行進的速度，再扣掉吃晚餐的時間，預估到達新竹的時候，應該已經是半夜了。建議視情況，看能不能在後龍或頭份先找地方休息。聊了幾分鐘後，出發繼續往前走。
苗栗縣沿著省道走，到後龍之前都蠻荒涼的，過了苑裡後要找地方吃飯都不太容易。好不容易到了後龍，已經七點多，先找了一家自助餐，結果沒菜了，不過老闆說附近有一家良米便當可能還有得吃。依照老闆的描述，找到了良米便當，果然還有，點了個糖醋排骨吃，店裡只剩我們兩個客人。
吃完以後，本豐的前燈已經快要沒電了，拿出備用的四號電池，讓本豐換上，頓時大放光明。接下來又是一連串的上坡路，不知不覺中就到了造橋鄉。在育達的那一個大下坡，我的大前燈跳車了，整個電池被摔了出來，電池盒四分五裂，另一個手電筒輔助用的前燈還可以用，但是燈光已經很微弱；翻開行李袋準備找新電池換的時候，怎麼找也找不到。突然想到，有可能是掉在便當店了。幸好接下來的路段大部份都是市區，比較少山路，且市區的路燈應該都會開；從這兒開始，頂著幾乎沒什麼亮度的燈光前進。
進入頭份，改走台十三線，走了沒多久，就接上了上次到彰化經過的路，這裡的路就很熟悉了，新竹就在眼前。
再度接上台一線，中華路五段，正式進入新竹市。終於，進入了我所熟悉的城市。
晚上十點多，耗時49小時33分鐘，走過962.34公里。我，回到了六天前出發的地方。平安歸來，毫髮無傷。
從哪裡出發。就回到哪裡
今日里程：207.25 km
累積里程：962.34 km
本日花費：早餐 52 + 中餐 70 + 晚餐 65 + 大波露兩塊 20 = 207
早上準備把車子牽出門時，發現後輪完全沒氣了，把行李卸下來，拆內胎後，打氣，放到水裡，確認是破了一小洞，檢查了一下外胎對應的位置，沒看到有東西扎住，拿出一條備用內胎換上，OK，收工。
昨天晚上才跟本豐開玩笑，真奇怪，一次胎也沒爆，真不像環島。果然，東西可以亂吃，飯不能亂說。
吃完早餐，出發沒多久，本豐的膝蓋好像出了點問題，速度不敢拉快，再加上今天選擇台一線，沿路經過了高雄、台南、永康等大城市，紅綠燈無敵多，締造了僅次於蘇花的單日最短路程紀錄。
本豐頂著膝蓋痛奮力往前的背影
東北季風的威力果然驚人，平常輕輕一踩就可以維持住三十的時速，在遇到大逆風時，用力踩才勉強維持住二十幾的時速。到後來索性自暴自棄，直接以十五的速度巡航。
路邊某檳榔攤。忘了是誰跟我說的，要用台語念才知道是什麼意思
在永康往新市的市區，被紅綠燈玩到受不了了，本豐的膝蓋似乎也好一些了，拿出大地圖，研究怎麼樣切到台十七線，正在路邊看地圖的時候，有個騎士好心停了下來，問我們想到哪裡去，跟他說我們想往台十七線，再順便問了一下台一線接下來的路，他回答台十七線有段距離了，台一線再往前的話，大城市也不多了，因此，我們決定繼續走台一線，到北一點的地方，離濱海近了，再決定 要不要切過去。在此感謝這位永康好心騎士。
果然，出了永康以後，房子變少了，紅綠燈變少了，相對的風也變大了。
某藥廠招牌。乍看之下我還以為是少林寺看板
在經過後壁的時候，本豐在路邊的發財車水果攤買了兩根香蕉，小小根的，一根五塊。老闆看到我們這個樣子，跟我們聊了一下，問我們要往哪去，還說到台中很快，一個多小時就到了。騎腳踏車哪，大嬸；隔天我們從嘉義騎到彰化，連台中都還沒到，就花了一個早上了。
下午四點多，終於脫離台南縣，進入嘉義縣，也在水上看到了北迴歸線的標誌，很開心地照了幾張相，看到了路旁有「你即將穿越北回歸線」的路牌，牌子底下還有幾個小人，可惜相機功能比較陽春，不然可以玩重覆曝光，模仿小人的動作一格一格向前走。
五點多的時候進入嘉義市，原本打算直接到斗南再住宿，打了幾間在斗南的旅館後，太陽完全下山，氣溫突然變好低，往前騎幾公尺以後投降，決定在嘉義先過夜。
看導航看了半天，也看不出個所以然，索性路上攔了一個單車騎士問路，問彌陀路的勞工育樂中心怎麼走，正巧這位騎士在回家的路上，會經過勞工育樂中心，於是一前一後跟著這位熱心的騎士走，沒多久就到勞工育樂中心了。
依照殘存的記憶，勞工育樂中心的住宿部在三樓，本豐走樓梯到三樓問住宿事宜，我在一樓大廳顧車；沒多久，本豐下來說，上面的燈全部都暗的，沒人在。我上去再看了一次，咦？真的一個人也沒有，連燈都沒開。剛好一樓大廳有公共電話，照著電話打去問，才知道原來是在整修，要到十二月左右才會再度開放。
幸好，這種情況不是第一次遇到，繼續在本子裡尋找其他備案。打了國軍英雄館問問，兩小床七百，車子可以牽到一樓房子內，沒有脫水機。跟本豐討論的結果，決定明天直接衝回家，衣服也不打算洗了，當一天髒小孩。拿出導航再看了一下地圖，這附近之前來過，路還有點印象，很快地就到了國軍英雄館。
車子鎖好，行李拿上樓後，連車褲也沒換，就下樓找東西吃了。原本想吃小火鍋，可是一走出門口，天氣好冷，一眼又沒看到火鍋的牌子，就走到對面的店面吃雞肉飯。
這天很早睡，我印象中是不到九點就睡了，本豐的印象是十點多。嗯，就決定九點多吧。環島以來最早睡的一天。
順帶一提，嘉義國軍英雄館的棉被很好睡，不特別軟，不知道為什麼，這種軟硬度正好適合我的睡眠；本豐也投了好睡一票。
今日里程：128.96 km
累積里程：755.09 km
本日花費：早餐 65 + 中餐 80 + 晚餐 70 + 住宿 350 = 565
今天早上住的飯店有附早餐，吃的飽飽後好上路。
出發的時間約八點，恰好遇上上班時間，市區的車也不多，不久後就接上台十一線。
今天的風景是環島行程中最棒的一天。從台東市到達仁，一直沿著海跑，練習曲一開始的景色就是在這段；到南迴前有三個小坡，最高的也還不到一百五十公尺，慢慢爬，一下就到了。
在海邊狂奔一段時間以後，在馬路的對面看到今天第一組環島車隊，同樣是兩人小組，很熱情地一直揮手，習慣性地揮了一下手，路過十公尺以後，覺得他們似乎熱情過頭了，猛然想起在哪裡見過，停下車繞回去，原來是第二天在蘇花上來來回回遇到好幾次的那兩個人。他們下了蘇花以後，走台十一線，昨天晚上在知本住宿，今天要到墾丁；其中一台車子沒有駐車架，地上撿了根飄流木，往座墊一頂，就成了現成的八段式駐車架；不同的是，這根駐車架只有一段，不能折。而且，讓他的車子很悲慘地摔了兩次。
另一位貨架上載了一個睡袋，據說睡袋上繡著「巧巧」兩個字，到了宜蘭的時候，一個睡袋寄回去，這位車友硬是要載著睡袋，還說了句「我要帶巧巧環島」的名言。巧巧的上面還用藤蔓和樹葉裝飾，有心，有心。
不論是往楓港還是墾丁，必定會經過一個地方--南迴壽卡。我們在到達山海關加油站的時候，在路邊準備吃完午餐，一起攻上壽卡。
山海關加油站，名字取的很妙。以這裡為交界點，一邊是台東的海，一邊是南迴的山，從台東方向過來，只要過了這裡，就看不到海了。
午餐也同樣很妙，在路邊隨便選了家看起來像自家客廳的自助餐吃，夾完菜以後，吃到一半才突然想起來，飯錢怎麼算？問了老闆，老闆說，很便宜啦，不同擔心，盡量吃，然後說，一個人算五十就好了；可是我們四個人夾的份量都不一樣，幸好我夾的最多，還夾了一條魚，沒虧到。
吃完以後，就是愉快的壽卡之行了。最高點約四百五十公尺，最低點大約二三十公尺，也就是說這段要爬約四百多公尺的坡，從蘇花過後，就沒再爬過這種高度的坡了。不過今天天氣同樣很好，沒有下雨，爬起來同樣讓人感到心情愉快。
南迴。出發！
上到壽卡後，看到了傳說中塗到沒地方可以再簽名的廢棄建築物，不過大家都沒帶簽字筆，我在袋子裡翻了半天，只找到一根極細黑色原子筆，用這枝筆寫，應該一親到牆壁筆頭就歪了。後來在旁邊的雜貨店借到了一桶。
壽卡上的柱子，有沒有覺得似曾相識？
有些簽名的地方真的令人很匪夷所思。在一二樓中間是怎麼簽的？叫貨車停在底下再站上去簽嗎？還是有正妹號召猛男團疊羅漢讓她站上去簽的？
在這裡休息完後，跟巧巧二人組就要分開了，他們要走縣199往旭海和墾丁方向，我們要往楓港方向。臨別前照了張相。接下來就要分開了，他們兩個人挺有趣的，有點捨不得。
有上坡就有下坡，這是鐵律！
下坡滑的很快樂，除了幾段修路的地段需注意外，路況大致上還不錯。
一路滑到楓港後，看看時間還早，決定直接衝高雄。
從這裡開始向北；前幾天是越騎離家越遠，現在開始，正式往家的方向前進了。
久違的台一線。怎麼車子的姿勢都一樣？！
一開始的逆風並不明顯，氣溫也相當怡人。
在台一線和台十七線分叉的地方，看到一個小折騎士在路邊等人，又是一個很眼熟的人，本豐眼尖，認出是第一天在北宜石牌遇到的車友。他們今天也是要到高雄，不過人比較多，隊伍拉的比較長，聊了幾分鐘後，後面的隊友還沒跟上來，我跟本豐向他道別後，就走台十七線繼續到高雄了。
到了雙園大橋，看到對面林園的工業區，感覺真的很震撼，完完全全就是電影或卡通才看得到的景像。可惜相機不好，拍不出那種感覺。 (還是該說是人的技術不好？)
林園工業區。現場比照片壯觀千百倍
晚上七點多，終於看到市區，在小港路邊隨便找了家店吃晚餐。今天晚上在正宗排骨飯吃，我點了牛肉燴飯，六十五元，牛肉很多塊，吃得很開心。如果新竹有這種店，我天天報到。
高雄變了好多，遠遠就看到一個摩天輪，沿路還有捷運，路標也跟以前不一樣了。不變的是，馬路一樣很大條，大條到令人過馬路紅綠燈時間不夠用還得用跑的。
晚上住在高雄勞工育樂中心，三人床七百，腳踏車可以牽到房間裡面，可惜沒有脫水機，不過附近有自助式投幣洗衣，所以今天偷懶，很開心地把所有的衣服全部丟給機器洗。
晚上洗完衣服後，再度很開心很悠閒地睡覺！
今日里程：169.25 km
累積里程：626.13 km
本日花費：午餐 50 + 晚餐 65 + 住宿 350 + 大波露兩塊 20 + 四季檸檬兩杯 70 + 洗烘衣 40 = 595
其中，洗衣加烘衣八十塊，跟本豐 share，一人四十。
今天本豐又請我喝了一瓶純喫茶 ^^
今天路線有兩條選擇--台九線的花東縱谷或台十一線的濱海公路。
我個人是比較喜歡海的景色，台十一線也開車走了好幾次，但考慮到台十一線的補給點較少，所以選擇走台九線。
花鼓的怪聲音還是存在，而且很奇怪，低速的時候比較容易有聲音，速度超過三十以後，聲音就消失了。
今天的天氣很好，不同於昨天下了整天的大雨，早上一起床就看到太陽露臉了。在市區走了一小段路後，接上了台九線，就開始往前狂奔。在花東騎車是件很舒服的事，路很大條，車子不多，風景又漂亮，心情整個很好。
出發一段時間後，突然想起來，昨天晚上太累了，忘了紀錄碼表的里程和時間；只好事後再由軌跡紀錄回推里程，至於時間，這兩天就不計了。
路上鐵路旁看到了傳說中的便當人立牌。前一天晚上在新城往花蓮市區還看到了警察形的紙片人，不過天色已晚，就沒拍下來了。
一般道路只有分快車道和機慢車道，在花蓮縣某些道路，還將機慢車道細分為機車道和單車道。不過有一台快車不守規矩，超車超到慢車道來了。 :(
花東整路都有看到鐵馬驛站的牌子，提供打氣、裝水等服務，而且幾乎都是警察局兼任。原本以為只有幾間警察局玩玩而已，可是整路幾乎都有，連縣193這種非省道的道路也有，看來花東縣府想推動單車觀光的決心不是玩玩的。
在路上遇到了一個車友，身上的裝備少的令人覺得不可思議，沒有貨架，沒有馬鞍袋，只有腰部綁了一個腰包，計劃要三天環島，今天是第二天，昨天原本要跨過蘇花，到了和平時天就黑了，只要先在那裡睡一晚。今天原本預計要跨過南迴，不過看來時間是不太允許了，況且腳似乎還有拉傷，聽到這兒，把放在袋子裡的肌樂拿出來讓他噴，順便叮嚀一下，南迴整段聽說沒路燈，如果天色晚了還沒到南迴，就先睡一晚，第二天再繼續前進。
聊天過程中，看到一個三人車隊經過，三台都是公路車，速度很快。
聊完以後，繼續前進。不久到了光復糖廠，一時嘴饞，繞進去點了根脆皮巧克力冰淇淋吃，一支三十五塊錢，個人覺得很好吃；剛好有人在唱歌，邊吃邊聽歌，很悠閒的享受。
中午左右到了瑞穗，吃完午餐後，看了一下路線，決定切到縣193，繞過瑞穗的爬山路段。縣193很好找，走台九線的時候，進入瑞穗市區，看到中山路，左轉，一直衝就到了。
縣193的景色很漂亮，整路除了田，還是田。整段路連個大一點的市集也沒看到，舉目所及，盡是一片接著一片的稻田。雖然是要避開瑞穗的陡坡，但縣193也不是一路平坦，整路上上下下小坡不斷。但是車子不多，騎起來很悠閒，很開心。
走到底，直接接上台九線。在路旁的 7-11 休息一下，本豐說他的車子不知道是不是生鏽了，踩踏的時候一直有聲音。判斷應該是昨天的大雨把油全部沖掉了，昨晚點的油又不夠，因此，在這裡乾脆每一目都點油。點完以後，前後盤每一個齒輪都跑一下，聲音就消失了。繼續往池上前進。
在爬坡的時候，遇到一個騎著摩托車的義消攔路，拿出一張照片，問沿路過來有沒有看到這個人，似乎是走失了，稍微問了一下特徵，回答會再特別注意後繼續上路。
爬了不記得有多久的坡，終於，到池上了。從這裡開始，脫離花蓮縣，進入台東縣。在路旁看到一個「歡迎蒞臨台東」的柱子，覺得好眼熟。離開一陣子以後，突然想起來，台十一線好像也有根一模一樣的柱子。
到達池上，大約是下午四點多，挺尷尬的時間，晚餐時間還沒到，往前到台東還有約五十公里的路，不知道該不該照原訂計劃到台東再休息。討論以後，決定先在池上吃晚餐，吃完以後繼續前進到台東再休息。現在想想，挺大膽的決定，要在台東的山路趕五十公里的夜路。
晚餐在傳說中悟饕的創始老店解決。本豐很喜歡這裡的便當，說米很好吃；吃完以後，本豐要開後燈時，才發現燈不見了。不確定是昨天晚上留在住宿的地方，還是在路上跳掉了。幸好，原本戴在手上和腳上的反光條，還有五顆會一閃一閃的燈，將就著用，先綁在原本後燈的位置，把燈開啟後，從後面看還蠻清楚的，於是照著原訂計劃出發。
池上到台東的路，除了關山、鹿野幾個小市集外，幾乎都是空曠一片，延平那段，完完全全是沒有路燈的山路，本豐說他在對面山頭看到似乎是狗的眼睛反射出的綠色光線，嚇的緊緊跟在我後面，我還以為是今天的便當熱量特別高，把他的潛能全部激出來了。
晚上八點，看到進入台東市前的綠色隧道，其實這不是隧道，是由兩旁遮天的行道樹所夾道形成的道路。台東市到了；今天住宿地點是美利商務客棧，印象中有在網路上看到單車族優惠兩小床八百，可是到現場的時候，櫃檯小姐說是九百，跟他確認一次不是八百嗎，她回答一向是九百... @@ 不過當時以為是自己記錯了，就沒再爭執了。找到住宿的地方後，出來買了車燈，再買了一份炸雞排吃，回到房間，一樣洗澡洗衣服脫水晾衣服，一樓有洗衣機，也有脫水功能，可以跟櫃檯小姐說要使用。
一切處理完畢後，上床睡覺!
今日里程：176.56 km
累積里程：456.88 km
本日花費：早餐 45 + 午餐 65 + 晚餐 70 + 住宿 450 + 糖廠冰淇淋 35 + 舒跑 23 + 雞排 45 = 733
另外，本豐請我喝了一杯蜂蜜檸檬 $25 ^^"
