2008/11/18 - Day 4 - 南迴。壽卡。四人小組 - 台東。高雄

今天早上住的飯店有附早餐，吃的飽飽後好上路。

出發的時間約八點，恰好遇上上班時間，市區的車也不多，不久後就接上台十一線。

今天的風景是環島行程中最棒的一天。從台東市到達仁，一直沿著海跑，練習曲一開始的景色就是在這段；到南迴前有三個小坡，最高的也還不到一百五十公尺，慢慢爬，一下就到了。

在海邊狂奔一段時間以後，在馬路的對面看到今天第一組環島車隊，同樣是兩人小組，很熱情地一直揮手，習慣性地揮了一下手，路過十公尺以後，覺得他們似乎熱情過頭了，猛然想起在哪裡見過，停下車繞回去，原來是第二天在蘇花上來來回回遇到好幾次的那兩個人。他們下了蘇花以後，走台十一線，昨天晚上在知本住宿，今天要到墾丁；其中一台車子沒有駐車架，地上撿了根飄流木，往座墊一頂，就成了現成的八段式駐車架；不同的是，這根駐車架只有一段，不能折。而且，讓他的車子很悲慘地摔了兩次。

另一位貨架上載了一個睡袋，據說睡袋上繡著「巧巧」兩個字，到了宜蘭的時候，一個睡袋寄回去，這位車友硬是要載著睡袋，還說了句「我要帶巧巧環島」的名言。巧巧的上面還用藤蔓和樹葉裝飾，有心，有心。

不論是往楓港還是墾丁，必定會經過一個地方--南迴壽卡。我們在到達山海關加油站的時候，在路邊準備吃完午餐，一起攻上壽卡。

山海關加油站，名字取的很妙。以這裡為交界點，一邊是台東的海，一邊是南迴的山，從台東方向過來，只要過了這裡，就看不到海了。

午餐也同樣很妙，在路邊隨便選了家看起來像自家客廳的自助餐吃，夾完菜以後，吃到一半才突然想起來，飯錢怎麼算？問了老闆，老闆說，很便宜啦，不同擔心，盡量吃，然後說，一個人算五十就好了；可是我們四個人夾的份量都不一樣，幸好我夾的最多，還夾了一條魚，沒虧到。

吃完以後，就是愉快的壽卡之行了。最高點約四百五十公尺，最低點大約二三十公尺，也就是說這段要爬約四百多公尺的坡，從蘇花過後，就沒再爬過這種高度的坡了。不過今天天氣同樣很好，沒有下雨，爬起來同樣讓人感到心情愉快。

南迴。出發！

上到壽卡後，看到了傳說中塗到沒地方可以再簽名的廢棄建築物，不過大家都沒帶簽字筆，我在袋子裡翻了半天，只找到一根極細黑色原子筆，用這枝筆寫，應該一親到牆壁筆頭就歪了。後來在旁邊的雜貨店借到了一桶。

壽卡上的柱子，有沒有覺得似曾相識？

有些簽名的地方真的令人很匪夷所思。在一二樓中間是怎麼簽的？叫貨車停在底下再站上去簽嗎？還是有正妹號召猛男團疊羅漢讓她站上去簽的？

在這裡休息完後，跟巧巧二人組就要分開了，他們要走縣199往旭海和墾丁方向，我們要往楓港方向。臨別前照了張相。接下來就要分開了，他們兩個人挺有趣的，有點捨不得。

有上坡就有下坡，這是鐵律！

下坡滑的很快樂，除了幾段修路的地段需注意外，路況大致上還不錯。

一路滑到楓港後，看看時間還早，決定直接衝高雄。

從這裡開始向北；前幾天是越騎離家越遠，現在開始，正式往家的方向前進了。

久違的台一線。怎麼車子的姿勢都一樣？！

一開始的逆風並不明顯，氣溫也相當怡人。

在台一線和台十七線分叉的地方，看到一個小折騎士在路邊等人，又是一個很眼熟的人，本豐眼尖，認出是第一天在北宜石牌遇到的車友。他們今天也是要到高雄，不過人比較多，隊伍拉的比較長，聊了幾分鐘後，後面的隊友還沒跟上來，我跟本豐向他道別後，就走台十七線繼續到高雄了。

到了雙園大橋，看到對面林園的工業區，感覺真的很震撼，完完全全就是電影或卡通才看得到的景像。可惜相機不好，拍不出那種感覺。 (還是該說是人的技術不好？)

林園工業區。現場比照片壯觀千百倍

晚上七點多，終於看到市區，在小港路邊隨便找了家店吃晚餐。今天晚上在正宗排骨飯吃，我點了牛肉燴飯，六十五元，牛肉很多塊，吃得很開心。如果新竹有這種店，我天天報到。

高雄變了好多，遠遠就看到一個摩天輪，沿路還有捷運，路標也跟以前不一樣了。不變的是，馬路一樣很大條，大條到令人過馬路紅綠燈時間不夠用還得用跑的。

晚上住在高雄勞工育樂中心，三人床七百，腳踏車可以牽到房間裡面，可惜沒有脫水機，不過附近有自助式投幣洗衣，所以今天偷懶，很開心地把所有的衣服全部丟給機器洗。

晚上洗完衣服後，再度很開心很悠閒地睡覺！

今日里程：169.25 km
累積里程：626.13 km
本日花費：午餐 50 + 晚餐 65 + 住宿 350 + 大波露兩塊 20 + 四季檸檬兩杯 70 + 洗烘衣 40 = 595
其中，洗衣加烘衣八十塊，跟本豐 share，一人四十。
今天本豐又請我喝了一瓶純喫茶 ^^